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四轮驱动是轿车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况欠好才不易呈现车轮打滑,轿车的经过才能得到相当大的改进。
四轮驱动体系可按行进路面状况不同而把发动机输出扭矩按不同份额散布在前后一切的轮子上,以进步轿车的行进才能。一般用4乘4或4WD来表明,假如一辆车上标有上述字样,那就表明该车辆具有4轮驱动的功用。
四驱体系首要分红两类:分时四驱和全时四驱。分时四驱的运用可分两种状况:一种是两驱,轿车只要两个车轮得到动力,与一般轿车没有差异;另一种则是四驱,此刻轿车前后轴以50比50的份额平均分配动力。半时四驱前史悠远持久,其长处是结构相对比较简单、可靠性大,加装自在轮毂后愈加省油。
全时四驱是使轿车四个车轮从始至终保持有驱动力的四驱体系。若要细分全时四驱体系,可分红固定扭矩分配(前后50比50份额分配)和变扭矩分配(前后动力分配份额可变)两大类。全时四驱也有很长的前史,可靠性更大,但其耗油量较大。
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